9月MPV销量：丰田MPV一骑绝尘 GL8自我进化 岚图冲劲十足

　　依据乘联分会日前发布的数据，2024年9月国内MPV商场零售9.7万辆，同比下降3.8%，环比增加6.0%。一向以来，MPV商场都有较强的马太效应，排名前十的车型在9月的销量算计超越6万辆，占比62.2%。假如车企推出的产品不能冲到前十，那么在商场上的生存空间根本很小。

　　9月，MPV商场前十车型根本被丰田、别克、传祺与腾势四个品牌分割，四品牌销量算计占比挨近80%。

　　从详细车型看，9月赛那以9308辆的成果，初次夺得MPV商场冠军；其姊妹车型格瑞维亚月销6908辆，二者算计到达16216辆。凭仗广汽丰田赛那与一汽丰田格瑞维亚的强势体现，丰田品牌在9月一举超越传祺MPV宗族，成为国内MPV商场的新晋王者。

　　在新能源的浪潮下，赛那与格瑞维亚现在搭载的仍是油电混合动力，而不是插电混动，这显得有些“方枘圆凿”；但驱动方法并未对其销量构成晦气影响。

　　相比之下，别克GL8在轻混动力车型阅历时间短冲击后，敏捷做出必定的反响，推出了陆尊PHEV。新车搭载了上汽通用轿车新新一代PHEV智电插混体系，在装备上全面晋级，完成力挽狂澜。

　　数据显现，9月，别克GL8宗族销量为9059辆，仅次于赛那，排名第二。另据别克方面供给的数据，GL8宗族9月的终端销量为10590辆，在细分商场排名榜首。

　　9月，别克GL8宗族还迎来第200万辆整车下线，成为国内高端MPV商场首个产销打破200万辆的车型系列。从初代GL8入市至今，别克品牌在我国MPV商场深耕25年，以一个车型界说一个商场，不断开辟蓝海、创始品类、自我进化。

　　自主品牌方面，腾势D9销量为8122辆。本年以来，腾势D9一向占有前两名的方位，但9月稀有跌至第三名。有剖析以为，现在腾势D9主销车型为DM-i插混，9月销量稍有下滑或许遭到别克GL8陆尊PHEV的影响。

　　9月，广汽传祺仍然有3款车型上榜前十，分别为传祺E8、传祺M8以及传祺M6，销量分别为6225辆、5153辆、3369辆。传祺E8完成对M8的反超，符合了当下的新能源浪潮，结合别克GL8陆尊PHEV与腾势D9的热销，某些特定的程度上阐明当下花了钱的人新能源MPV产品有比较微弱需求。

　　得益于在我国MPV商场的沉淀，传祺MPV宗族在9月的销量到达15969辆，1-9月累计销量达12.38万辆。近年来，传祺一向都是国内家用MPV佼佼者。本年4月，传祺与华为签署协作协议，联合发布了创“新”方案，两边要点环绕智能底盘、智能人机交互等多范畴进行深度协作、研制并发布了轿车范畴的“1Concept”概念车，未来还将在SUV、MPV范畴推出新的旗舰产品。

　　广汽集团整车及海外事务本部中大型轿车系列新产品总经理轩伟表明，传祺旗舰产品后续会以增程和华为智能化为主，在2025年、2026年连续投进。华为智能轿车解决方案BUCEO靳玉志也表明，华为将助力传祺MPV、SUV和轿车等全品类车型的推出。有了华为的加持，传祺MPV宗族无疑将会有更多的亮点。

　　与华为有协作的MPV产品并不只要传祺，岚图梦想家就已搭载华为鸿蒙座舱和华为乾崑智驾体系。近期上市的全新岚图梦想家为用户所带来了才智出行移动空间，合作百万级魔毯底盘在内的多项同级榜首，同级仅有的产品实力，有望掀起新一轮MPV改造浪潮。梦想家9月销量为5400辆，排名持续上升。

　　9月，岚图轿车共交给新车10001辆，这是继上一年12月之后，岚图再一次站上月销过万辆的台阶。其间，全新岚图梦想家的销量占比超越对折。

　　8月，极氪009刚刚冲进MPV销量前十榜单，排名第十；9月升至第八，销量为3794辆。近来，极氪轿车取得商场极大重视，其三电终身质保许诺让不少顾客吃下定心丸，一起凭仗优异的智能化技能、较高的装备以及三电水平赢得大批顾客喜爱。10月1日，极氪轿车宣告，9月交给新车21333辆，再创历史上最新的记载，同比增加77%；1—9月累计交给142873辆，同比增加81%。

　　与此一起，极氪009正活跃开辟海外商场。7月，全新极氪009在香港上市，并敞开全球交给。依照方案，极氪2025年将慎重进入日本商场，坐落东京都市圈和关西地区的门店已开端布局，右舵版极氪X和极氪009将首先进入日本。（我国经济网记者陈梦宇）

　　9月，MPV商场前十车型根本被丰田、别克、传祺与腾势四个品牌分割，四品牌销量算计占比挨近80%。